FAA, Boeing’in 737 MAX Üretim Artışını Durdurdu

Federal Havacılık İdaresi (FAA), Boeing’in 737 MAX jetlerinin üretim artışını durdurduğunu açıkladı. FAA’nın kararı, Alaska Havayolları’na ait bir Boeing 737 MAX jetinde meydana gelen bir panelin patlamasının ardından alındı. Alaska Havayolları, FAA’nın mevcut üretim hızının devam etmesine izin vermekle birlikte üretim artışlarını durdurmasıyla ilgili bir olayın ardından FAA’nın bu kararı aldığını açıkladı.

FAA’nın talimatı aynı zamanda MAX 9 modelinin kısmi olarak yere indirilmesini de içeriyordu. ABD’li MAX 9 operatörleri Alaska Airlines ve United Airlines, uçaklarla uçuşlara yeniden başlamayı planlıyor.

FAA’nın Kararının Etkileri

Boeing’in üretimini artırma kararı aldığı bu dönemde FAA’nın üretimi durdurma kararı, havayolu şirketlerine yeni uçakların teslimatında gecikmelere neden olabilir. Şirket, MAX uçaklarının üretimini 2023 yılı sonuna kadar ayda 38’e çıkarmayı hedefliyordu. Ancak, FAA’nın kararı bu hedefi zorlayabilir.

Üretimin durması, ayrıca Boeing’in yeni bir 737 MAX hattı açma planlarını da etkileyebilir. Boeing’in 747 üretiminin sona ermesinin ardından bu yeni hattın güçlü talebi karşılaması amaçlanıyordu.

Boeing ve Havayolu Şirketleri

Boeing’in hisseleri, üretimin durdurulduğunu açıklamasının ardından %2 oranında düştü. United Airlines’ın bu yıl için 100 MAX teslimatı planlaması nedeniyle, havayollarının duraklamadan etkilenmesi bekleniyor.

InvestingPro İçgörüleri

FAA’nın Boeing’in 737 MAX jetleri için üretim oranı artışını donduran son talimatı, yatırımcılar ve sektör paydaşları arasında endişelere yol açtı. Boeing’in finansal durumunu daha net bir şekilde anlamak için gerçek zamanlı verilere ve InvestingPro İpuçları’na bakmak önemli olabilir.

InvestingPro Verileri Boeing’in piyasa değerinin 129,54 milyar dolar olduğunu gösteriyor. 2023’ün 3. çeyreği itibarıyla son on iki ayda %23,34’lük bir gelir artışına rağmen, Boeing’in brüt kâr marjı %11,44 gibi düşük bir seviyede kalmıştır. Bu durum, aynı dönem için -45,97’lik negatif F/K oranı ve -100,44’lük düzeltilmiş F/K oranı ile de kanıtlanmaktadır.

InvestingPro İpuçları, Boeing’in son on iki ayda kârlı olmadığını ve analistlerin şirketin bu yıl kârlı olacağını tahmin etmediğini vurguluyor. Buna ek olarak, dokuz analist önümüzdeki dönem için kazançlarını yukarı yönlü revize etmiş, bu da mevcut sorunlara rağmen şirketin yörüngesinde potansiyel bir değişime işaret edebilir.

Daha fazla veri ve uzman görüşüne erişmek için InvestingPro aboneliği şu anda %50’ye varan indirim sunuyor.

Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.