Ana Sayfa Arama Galeri Video Yazarlar
Üyelik
Üye Girişi
Yayın/Gazete
Yayınlar
Kategoriler
Servisler
Nöbetçi Eczaneler Sayfası Nöbetçi Eczaneler Hava Durumu Namaz Vakitleri Gazeteler Puan Durumu

Emniyet Kemerinde Yeni Dönem: Yaralanmaları Azaltacak Akıllı Teknoloji

json { “@context”: “https://schema.org”, “@type”: “Article”, “headline”: “Volvo’dan Güvenliği Yenilikçi

json
{
“@context”: “https://schema.org”,
“@type”: “Article”,
“headline”: “Volvo’dan Güvenliği Yenilikçi Şekilde Artıracak Çoklu Adaptif Emniyet Kemeri”,
“datePublished”: “2025-06-09T04:00:00Z”,
“author”: {
“@type”: “Person”,
“name”: “Editör”
},
“articleBody”: “

Volvo’dan Güvenliği Yenilikçi Şekilde Artıracak Çoklu Adaptif Emniyet Kemeri

Volvo, Yeni Emniyet Kemeri Teknolojisini Duyurdu

Dünyanın en güvenli otomobil üreticisi Volvo, üç noktalı emniyet kemeri teknolojisinin yaratıcısı olarak, devrim niteliğinde yeni bir buluşla karşımızda. Şirket, tamamen elektrikli yeni modeli Volvo EX60’da, 2026 yılında kullanıma sunulacak olan “çoklu adaptif emniyet kemeri” sistemini tanıttı.

Emniyet Kemeri Nasıl Çalışacak?

Bu yeni sistem, otomobilin akıllı sensörlerinden elde edilen gerçek zamanlı verileri değerlendirerek, yol koşulları ve yolcunun özelliklerine göre ayarlanabiliyor. Kullanıcıların boy, kilo, vücut şekli ve oturma pozisyonu gibi faktörlerine göre farklı koruma seviyeleri sunulacak. Örneğin, yüksek riskli kazalarda daha iri bir yolcuya daha fazla kuvvet uygularken, düşük riskli durumlarda daha ince yapılı bir yolcuyu korumak için kuvveti azaltacak şekilde ayarlanacak.

Volvo’dan Dönüm Noktası Açıklaması

Volvo Cars Güvenlik Merkezi Başkanı Åsa Haglund, konuyla ilgili yaptığı açıklamada, “Dünyanın ilk çoklu adaptif emniyet kemeri, otomotiv güvenliği alanında yeni bir dönüm noktası olacak. Bu sistem, gerçek zamanlı verileri kullanarak milyonlarca hayatı kurtarma amacımızın güçlü bir yansımasıdır” şeklinde yorum yaptı.

Tarihi Bir İcat: 3 Noktalı Emniyet Kemeri

Üç noktalı emniyet kemeri, ilk kez 1959 yılında Volvo mühendislerinden Nils Bohlin tarafından icat edildi ve bu teknoloji tüm otomobil markalarına açık patent olarak sunuldu. Günümüzde hala emniyet kemerlerinin temelini oluşturan bu icat, çarpışma sırasında vücuda uygulanan kuvveti yönetebilmek için yük sınırlayıcılar kullanıyordu. Ancak Volvo’nun yeni teknolojisi, bu yük sınırlayıcı profillerini 3’ten 11’e çıkararak her durumda daha etkili bir koruma sağlamayı hedefliyor.

İlgili Haber  Nvidia'nın Dünya Gündemine Odaklanması Piyasaları Bekletiyor


}

YORUMLAR

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir


Circle’ın Halka Arzı: Kripto Sektöründe Güvenilirlik ve Büyüme İşaretiHaberin BaşlıklarıCircle’ın
Sıradaki Haber Stablecoin’lerin Yükselişi: Circle’ın IPO Başlangıcı ve Düzenleyici Şeffaflık