Elektrikli Araç Pazarında Küresel Hedefler: Tedarik, Talep ve Teşvikler

Elektrikli Araç Satışlarında Dönemsel Dalgalanmalar

Amerikalı otomobil alıcıları, federal elektrikli araç (EV) vergi teşviklerini kaybetme riskiyle karşı karşıya. Aynı zamanda Çin’deki teşviklerin azalması, Tesla gibi markaların satışlarını olumsuz etkileyebilir. 2025 yılı, elektrikli araç satışları açısından bazı olumlu göstergelere sahne olurken, Ekim ayında NIO ve XPeng rekor teslimat rakamlarına ulaştı. NIO, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 93 artışla 40.397 araç teslim etti. XPeng ise benzer bir başarı göstererek, yüzde 76 artışla 42.013 araca ulaştı.

Borsa Performansı ve Şirketler Arası Rekabet

Son dönemde Wall Street, büyümeyi ödüllendiriyor. Pazartesi günü itibarıyla NIO ve XPeng hisseleri, yıl başından bu yana sırasıyla yüzde 66 ve yüzde 99 artış gösterdi. Ancak Li Auto, bu dönemde yüzde 13 gerileyerek dikkat çekti. Ayrıca, Çinli elektrikli araç lideri BYD, Ekim ayında 222.559 tam elektrikli otomobil teslim etti ve bunun yanı sıra hibrit modellerle birlikte toplamda 441.706 araç teslimat yaptı. Ancak bu rakam, geçtiğimiz yıla göre yüzde 11’lik bir düşüşü ifade ediyor.

Çin’in Elektrikli Araç Talebinde Dikkat Çeken Düşüş

Elektrikli araç satışları güçlü görünmesine rağmen, yerel pazarın yavaşladığı görülüyor. BYD’nin yerel satışları, geçen yıla göre yüzde 24 azalmış durumda. Bu, hem yerel üreticilerin hem de Tesla’nın iş hacmini olumsuz etkileyebilir. 2024 yılında Tesla’nın gelirinin yüzde 20’sinden fazlası Çin kaynaklıydı ve bu pazar, son derece kritik bir öneme sahip.

Tesla’nın Eylül ayı itibarıyla Çin’de yaklaşık 438.000 araç sattığı tahmin ediliyor. Bu, bir önceki yıla göre yüzde 5 düşüş anlamına geliyor ve şirketi, Çin’deki satışların yıllık bazda azalma riskiyle yüz yüze getiriyor. 2025 yılı itibarıyla Tesla’nın aracının yaklaşık yüzde 36’sının bu pazardan gelmesi bekleniyor.

Geleceğe Yönelik Tehditler ve Buradaki Paradigma Değişiklikleri

Artan rekabet ve yavaşlayan pazar, Tesla’nın dördüncü çeyrek hedeflerini zora sokuyor. Citi analisti Jeff Chung, 2026 yılında Yeni Enerji Araçları (NEV) için vergi muafiyetinin yarı yarıya düşeceğini öngörüyor. Bu durum, satışlarda önemli bir azalma yaşanabileceği anlamına geliyor.

Ayrıca, ABD federal hükümeti tarafından Eylül ayında 7.500 dolarlık elektrikli araç alım vergi kredisinin kaldırılması, elektrikli araç satışlarında bir dalgalanma yaratmıştı. Eylül ayı itibarıyla, elektrikli araçlar ABD’deki yeni otomobil satışlarının yüzde 12’sini oluşturdu. Tesla, üçüncü çeyrekte 497.099 araç satarak yıllık bazda yüzde 7 artış yakaladı; bu süreçte ABD’deki satışlar ise yüzde 8’lik bir artış gösterdi.

Yatırımcıların Endişeleri ve Pazarın Geleceği

Yılın dördüncü çeyreğinde ve sonrasında ne olacağı, yatırımcıların en büyük endişesi haline gelmiş durumda. Pazartesi günü, BYD ve Tesla hisseleri yıl başından bu yana yaklaşık yüzde 13 artış kaydetti. Ancak pazar dinamiklerindeki değişiklikler, yatırımcıların gelecekteki beklentilerini etkileyebilir.

Aslında, elektrikli araç talebindeki dalgalanmalar, genel enflasyon ve döviz kurları ile doğrudan ilişkili bir yapı sergiliyor. Yerel ve uluslararası pazarlar arasında yaşanan bu çelişki, yatırımcıların karar alma süreçlerini ve ekonomik büyümeyi de derinden etkilemeye aday.

Sonuç ve Yorum

Sonuç olarak, elektrikli araç pazarında yaşanan gelişmeler, global ekonomik dalgalanmaları yansıtıyor. Tesla ve diğer üreticiler için rekabetin arttığı, ancak aynı zamanda talebin düştüğü bir dönemdeyiz. Bu dinamikler, gelecekteki yatırımların, pazar stratejilerinin ve fiyatlamaların şekilleneceği yönü belirleyecektir. Bu değişkenlikle başa çıkabilmek için, daha kapsamlı bir strateji ve pazar analizi yapmak hayati önem taşıyor.