Avrupalı Otomobil Üreticileri Çin’in Elektrikli Araç Rekabeti Nedeniyle Maliyet Baskısıyla Karşı Karşıya
Haberin Başlıkları
- Avrupalı Otomobil Üreticileri Çin’in Elektrikli Araç Rekabeti Nedeniyle Maliyet Baskısıyla Karşı Karşıya
- Avrupalı Otomobil Üreticileri, Elektrikli Araçlarının Maliyetlerini Düşürmek İçin Çaba Harcıyor
- Cenevre Otomobil Fuarı, Avrupalı ve Çinli Otomobil Üreticileri Arasındaki Farkı Gözler Önüne Serecek
- Avrupalı ve Çinli Üreticiler Arasındaki Fiyat Farkı
- Tedarik Zinciri Yapısındaki Farklılıklar
- Maliyet Düşürme Çabaları ve Tedarikçi İlişkileri
- Gelecek İçin Zorlu Mücadele
- Yükselen Maliyet Baskısı
Avrupalı Otomobil Üreticileri, Elektrikli Araçlarının Maliyetlerini Düşürmek İçin Çaba Harcıyor
Avrupalı otomobil üreticileri, daha uygun fiyatlı seçenekler sunan Çinli üreticilerle rekabet edebilmek için elektrikli araç (EV) modellerinin maliyetlerini düşürmeye çalışırken zor durumda. Bu maliyet düşürme yarışı, pandemi sırasında yaşanan tedarik zinciri aksaklıkları nedeniyle işçi çıkarmaya başlayan Avrupa’nın zaten zor durumda olan otomobil tedarikçilerini daha da zorluyor.
Cenevre Otomobil Fuarı, Avrupalı ve Çinli Otomobil Üreticileri Arasındaki Farkı Gözler Önüne Serecek
Dört yıllık bir aradan sonra bu hafta yeniden düzenlenecek olan Cenevre Otomobil Fuarı, geleneksel Avrupalı otomobil üreticileri ile Çinli meslektaşları arasındaki farkları vurgulayacak. Fransız otomobil üreticisi Renault ile Çinli firmalar SAIC ve BYD’nin medya sunumlarının yer alacağı etkinlikte BYD’nin Seal sedanı Yılın Otomobili ödülü için yarışacak ve prestijli unvanı kazanan ilk Çin otomobili olma potansiyeline sahip olacak.
Avrupalı ve Çinli Üreticiler Arasındaki Fiyat Farkı
Renault elektrikli R5’i piyasaya sürmeye hazırlanırken, SAIC de MG markasının M3 hibridini tanıtacak. Buna karşılık BYD, elektrikli Dolphin hatchback’ini İngiltere’de daha uygun fiyatlarla sunuyor ve maliyet avantajıyla dikkat çekiyor.
Tedarik Zinciri Yapısındaki Farklılıklar
Çinli üreticilerin maliyet avantajı, çoğu bileşeni kendi bünyelerinde ürettikleri dikey entegrasyondan kaynaklanırken, Avrupalı otomobil üreticileri dış tedarikçilere güvenerek fosil yakıtlı ve elektrikli araçlar için ayrı tedarik zincirleri yönetiyor.
Maliyet Düşürme Çabaları ve Tedarikçi İlişkileri
Avrupa’da elektrikli araçlara geçiş beklenenden daha yavaş oldu ve AB’de tam elektrikli araç satışları düştü. Bu durum, Avrupalı üreticilerin elektrikli araç maliyetlerini düşürme çabalarını ve tedarikçilerle ilişkilerini dengeleme zorunluluğunu artırıyor.
Gelecek İçin Zorlu Mücadele
Avrupalı otomobil üreticileri için önemli bir denge, Çinli rakipleri karşısında rekabetçi kalabilmek için maliyetleri düşürürken tedarikçilere aşırı yük bindirmemekte yatıyor. Bu süreçte sektörün destek sağlaması gereken zor durumda olan tedarikçiler olduğu belirtiliyor.
Yükselen Maliyet Baskısı
Batı’nın Moskova’ya uyguladığı yaptırımların etkisiyle nikel ve alüminyum fiyatlarının yükselmesi, hem otomobil üreticilerinin hem de tedarikçilerin karşılaştığı maliyet baskılarını artırarak sektörü zor durumda bırakmaktadır.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.