Volkswagen’den Zorlu Yıl Başlangıcı: Kârlılığında Düşüş

2025 Yılına İlişkin Beklentiler Düşürüldü

Almanya merkezli otomotiv devi Volkswagen, 2025’in ilk yarısında net kârında yüzde 36,6’lık bir düşüş yaşadı. Şirketin açıkladığı verilere göre, ilk yarı kârı 4,005 milyar euro (yaklaşık 4,35 milyar dolar) olarak kaydedildi. Operasyonel kâr ise yüzde 32,8 azalarak 6,707 milyar euroya düştü. Satışlara göre kârlılık oranı, geçtiğimiz yılın aynı dönemindeki yüzde 6,3’ten yüzde 4,2’ye geriledi.

Gelirlerde Sınırlı Bir Düşüş

Volkswagen Grubu’nun toplam geliri 158,364 milyar euroya ulaştı; bu, geçen yılla karşılaştırıldığında yalnızca yüzde 0,3’lük bir azalma gösteriyor. Ancak şirketin yazılım birimi Cariad’ın 1,172 milyar euro zarar etmesi, dijital dönüşüm sürecinde karşılaşılan zorlukları gözler önüne seriyor.

Elektrikli Araç Pazarında Avrupa Liderliği

Volkswagen CEO’su Oliver Blume, küresel otomotiv piyasasının zorlu koşullarına rağmen, satışların yüzde 1,3 arttığını ve yılın ilk yarısında toplam 4,405 milyon araç teslimatı gerçekleştirdiklerini duyurdu. Elektrikli otomobil pazarında Avrupa’daki pazar paylarının yüzde 28 olduğunu vurgulayan Blume, sipariş defterlerinin dolu olduğunu belirtti.

2025 Kârlılık Beklentileri

Ancak Volkswagen yönetimi, 2025 yılı için kârlılık beklentilerini düşürmek zorunda kaldı. Önceki tahminler oranı yüzde 5,5 ile 6,5 arasında iken, yeni öngörüler yüzde 4 ile 5 seviyelerine çekildi. Bu revizyonda, ABD’nin artırdığı gümrük tarifelerinin ve Porsche ile Audi gibi markalardaki zayıf performansın etkili olduğu ifade edildi.

ABD Gümrük Tarifeleri: Ek Maliyet ve Teslimat Düşüşü

Nisan 2025 itibarıyla, ABD’nin Avrupa araçlarına uyguladığı gümrük vergisi yüzde 27,5’e yükseltildi. Bu artış, Volkswagen için yaklaşık 1,3 milyar euro ek maliyet anlamına geliyor. Şirketin Amerika’ya ihraç ettiği araç sayısı da bu nedenle ciddi bir şekilde etkilendi; 2025’in ikinci çeyreğinde ABD’ye yapılan araç teslimatları yüzde 16,2 oranında düştü.

Özellikle Trump’ın Politikaları Endişe Veriyor

Eski ABD Başkanı Donald Trump’ın ağustos ayından itibaren Avrupa’dan ithal edilen ürünlere yüzde 30 ek vergi getirme tehdidi, otomotiv sektöründe endişelere yol açıyor. Eğer Brüksel ile Washington arasında bir anlaşma sağlanamazsa, Avrupa otomotiv sektörü çok daha ciddi bir darbe alabilir.

Yapısal Dönüşüm: Zorlu Bir Süreç

Volkswagen, bu zorlu döneme karşı hazırlıklı olmak için 2022 sonunda duyurduğu yeniden yapılanma planını hayata geçirmeyi hedefliyor. Plan dahilinde 35 bin çalışanın işine son verilmesi bekleniyor. Ancak artan ticari gerilimler, yapısal dönüşümün maliyetlerini daha da artırıyor.

Elektrikli Araç Pazarındaki Güçlü Pozisyon

Şirket yetkilileri, özellikle elektrikli araç pazarındaki sağlam konumlarını koruyarak sıkıntılı süreci aşmayı umuyor. Ancak yeni jeopolitik gelişmeler ve dış ticaret politikaları, Volkswagen’i 2025’in ikinci yarısında da zorlu bir dönem bekliyor.

---

Editör Yorumu:

Volkswagen, elektrikli otomobil pazarındaki liderliğini sürdürse de, mevcut gümrük tarifeleri ve jeopolitik belirsizlikler, kısa vadeli kârlılığını tehdit ediyor. Şirketin yeniden yapılanma planı, maliyetleri göz önünde bulundurarak önemli bir adım. Ancak, iş gücünde yapılacak büyük değişiklikler, çalışanlar ve sektördeki diğer paydaşlar için sorunlar yaratabilir. Bu günlerde, Volkswagen’in bu zorlu koşullar altında nasıl bir yol çizeceği merakla bekleniyor.