Uçaklarda Yeni Dönem Başlıyor: AB Ülkeleri El Bagajlarını Ücretli Yaptı

Avrupa Birliği (AB) ülkeleri, hava yolcularının haklarını iyileştirmeye yönelik kapsamlı bir reforma imza attı. Kabin bagajı ücretlerinin yasal hale getirilmesine yönelik öneri, bazı ülkelerin itirazlarına rağmen geçti.

AB Ulaştırma Bakanları, Brüksel’de buluşarak el bagajı ücretlendirmesini de kapsayan yeni düzenlemeleri onayladı. Euronews’in bildirdiğine göre, yeni kurala göre yolculara kabin içinde küçük bir çantayı ücretsiz taşıma hakkı tanınacak, diğer bagajlar ise ücretli hale getirilecek.

Yeniden Yönlendirme Yükümlülükleri ve Tazminat Düzenlemeleri

Yeni kurallara dayanarak, havayolları uçuş iptali veya gecikme durumunda yolcuları en kısa sürede alternatif seferlerle yönlendirmekle yükümlü hale geliyor. Gerekirse bu yönlendirme farklı havayolları veya başka ulaşım yöntemleri ile de yapılabilecek.

Üç saat içerisinde yönlendirme sağlanmaması halinde, yolcular alternatif seyahat düzenlemeleri yapabilecek ve orijinal bilet bedelinin %400’üne kadar tazminat talep edebilecekler.

Yeni tazminat koşullarına göre, AB içindeki kısa uçuşlarda (3.500 km altı) dört saati aşan gecikmeler için yolcular 300 euro, uzun mesafeli uçuşlarda (3.500 km üzeri) altı saati aşan gecikmeler için ise 500 euro tazminat alma hakkına sahip olacaklar.

Olağanüstü Durumlar İçin Sıkı Önlemler

Havayollarının, “olağanüstü koşullar” iddiasıyla geçerli sayılabilmesi için, makul tüm önlemleri aldıklarını kanıtlamaları gerekecek. Ayrıca, gecikmelerde yolculara yiyecek, içecek ve barınma sağlamaları zorunlu kılındı. Bu yükümlülük yerine getirilmezse, yolcular kendi masraflarını karşılayarak havayolundan geri ödeme talep edebilecekler.

Yolcu haklarının daha etkin bir şekilde uygulanabilmesi için, havayollarının bilgilendirme yükümlülükleri de artırıldı. Bilet alımından itibaren yolcuları açık bir şekilde bilgilendirmek gerekecek ve şikayet süreçlerinde şeffaflık sağlamak zorunda kalacaklar.

Yolcuların taleplerini iletme süresi altı ay olarak belirlendi. Havayollarının bu başvurulara en geç 14 gün içinde yanıt vermeleri gerekecek.

Uzun Bekleyişin Ardından Gelen Reform

AB Dönem Başkanlığını yürüten Polonya’nın Altyapı Bakanı Dariusz Klimczak, oylama sonrası yaptığı açıklamada, kabul edilen düzenlemenin hava yolu yolcularının ve sektörün ihtiyaçlarına yanıt verdiğini belirtti.

Tüketici Örgütlerinden Gelen Eleştiriler

Avrupa Tüketici Örgütü BEUC, kabul edilen düzenlemeye sert eleştirilerde bulundu. Örgüt, bilgi ve yardım konularında bazı iyileştirmeler olmasına rağmen, temel hakların geriye gittiğini savundu.

BEUC Genel Direktörü Agustín Reyna, “Kağıt üzerinde bazı haklar geliştirilmiş olabilir, ancak birçok temel hakkın gerilemesi dikkat çekici. Örneğin, yeni tazminat eşikleri nedeniyle pek çok yolcu, iki ila dört saatlik gecikmelerde artık tazminat alamayacak.” ifadelerini kullandı.

El bagajı ücretleri konusuna da değinen Reyna, “Tüketici örgütleri, el bagajı ücretinin AB kurallarına aykırı olduğunu belirtip Avrupa Komisyonu’na şikayette bulundu. El bagajı yolcu taşımacılığının vazgeçilmez bir parçasıdır. Ancak Konsey’in kabul ettiği metin, makul boyuttaki el bagajının ücretlendirilmesini meşrulaştırmaktadır.” dedi.

ABD’de Durum Ne?

BBC’de yayımlanan bir habere göre, yalnızca ABD havayolu şirketleri, 2023 yılında check-in bagaj ücretlerinden 7 milyar dolar, 2024 yılında ise 7,27 milyar dolar gelir elde etti. Bu rakam, 2019’daki 5,76 milyar dolarlık gelire göre büyük bir artış gösteriyor.

Ek Ücretlerden En Fazla Kazanan Havayolları

• American Airlines: 2008 yılında ABD’de ilk kez check-in bagajı ücretini uygulayan havayolu.
• Southwest Airlines: Daha önce ücretsiz bagaj politikası ile tanınan havayolu, artık iç hatlarda check-in bagajı için ücret talep ediyor.
• Air Canada: En son check-in bagajı için ücret talep eden havayolu.
• Ryanair: Avrupa’da kabin bagajı için ücretlendirme yapan ilk havayolu şirketlerinden biri. Küçük çantaları ücretsiz kabul ederken, daha büyük el bagajları için en az 6 sterlin talep ediyor.