İstanbul Havalimanı’nın Ekonomiye Etkileri ve Büyüme Hedefleri

İGA CEO’su Selahattin Bilgen’in Açıklamaları

İGA Havalimanı CEO’su Selahattin Bilgen, BloombergHT’ye verdiği röportajda, İstanbul Havalimanı’nın büyüme hedefleri ve sektördeki gelişmeler hakkında önemli bilgiler paylaştı. Ağustos ayında kırılan yolcu rekorlarına dikkat çeken Bilgen, bu ayın ilk haftasında bir günde 282 bin yolcuya ulaştıklarını ve günlük uçuş sayısının 1,697 ile Avrupa tarihinin rekorunu kırdıklarını belirtti.

Aylık Yolcu Verileri ve Savaşın Etkileri

Geçtiğimiz yıllara kıyasla Mayıs ve Haziran aylarının daha hareketli geçtiğini ancak 2023 büyümesinin beklentilerin altında kaldığını vurguladı. Özellikle, Haziran ayında yaşanan İran-İsrail savaşının etkileriyle hava sahalarının kapanmasının havacılığı 2-3 hafta süreyle olumsuz etkilediğini ifade etti. Bilgen, 2022 yılında 80 milyon yolcunun biraz üzerinde bir sayıyla yılı kapattıklarını, bunun üzerine bu yıl hedeflerinin 84 milyon yolcuya ulaşmak olduğunu söyledi.

Yeni Projeler ve Büyüme Stratejileri

İstanbul Havalimanı’nın kapasitesini 90 milyondan 120 milyona çıkaracak dördüncü pistin 2026’da açılacağı açıklandı. Bilgen, geçen yıl hava bağlantı gücünde en yüksek havalimanı seçildiklerini belirterek, hedeflerinin bu başarıyı daha da ileri taşımak olduğunu dile getirdi.

Avrupa Pazarında Rekabet

Bilgen, Avrupa pazarındaki rekabet koşullarına da değinerek, Heathrow Havalimanı’na iniş maliyetinin İstanbul Havalimanı’nın iki katı olduğunu söyledi. İstanbul Havalimanı’nın pazar penetrasyonunun yüksek olduğunu belirten İGA CEO’su, bu yıl havalimanına uçan havayolu sayısının 116 olduğunu ve bu rakamı 121’e çıkarmayı hedeflediklerini aktardı.

Ortalama Taksi Süreleri ve Büyüklüğün Dezavantajları

İstanbul Havalimanı’nın fiziki büyüklüğünün bazı dezavantajları olduğunu dile getiren Bilgen, ortalama taksi sürelerinin 15 dakika civarında olduğunu ve bu sürede kısalmalar yaşadıklarını ifade etti. Ancak, yoğun saatlerde bu sürenin 30 dakikaya kadar çıkabildiğini belirtti.

Havalimanının Ekonomik Katkıları

Bilgen, İstanbul Havalimanı’nın gayri safi yurt içi hasılaya (GSYH) %3 katkıda bulunduğunu ve 25 milyar dolarlık bir değer yarattıklarını açıkladı. Ek olarak, devlete 1 milyar euroyu aşan kira ödemeleri gerçekleştiğini, 2025 için ise doğrudan 1 milyar 100 milyon euro değerinde ödeme yapılacağını duyurdu. Bütün bu veriler, İstanbul’un uluslararası havacılık sektöründeki pozisyonunu güçlendirmekle kalmayıp, aynı zamanda yerel ekonomiye ciddi katkılar sağladığını gösteriyor.

---

Ekonomi Editörünün Yorumu

İstanbul Havalimanı’nın büyüme stratejileri ve yüksek yolcu sayıları, ülkenin ekonomik dinamiklerine önemli bir katkı sağlıyor. Özellikle enflasyon ve döviz kurlarındaki dalgalanmalar arasında, havalimanının rekabetçi yapısı ve uluslararası bağlantılarının artırılması, Türkiye’nin ekonomik büyümesine olumlu etkilere sahip olabilir. Havalimanının genişleyerek sunduğu olanaklar ve sağladığı istihdam, ekonomik verimliliği artırarak HİZMET sektöründe de önemli bir yer tutacak. Bu nedenle, havalimanı projelerinin sadece ulaşım değil, aynı zamanda ekonomik kalkınma açısından da iyi planlanması gerektiği aşikar.